Me përjashtim të disa produkteve të gomës sintetike, shumica e produkteve të gomës sintetike, si goma natyrale, janë materiale të ndezshme ose të djegshme. Aktualisht, metodat kryesore të përdorura për të përmirësuar ngadalësimin e flakës janë shtimi i retardantëve të flakës ose mbushësve retardant të flakës, si dhe përzierja dhe modifikimi me materiale rezistente ndaj flakës. Ekzistojnë disa lloje të teknologjive të ngadalësimit të flakës për gomë:
1. Gome hidrokarbure
Goma hidrokarbure përfshin NR, SBR, BR, etj. Goma hidrokarbure në përgjithësi ka rezistencë të dobët ndaj nxehtësisë dhe vonesë ndaj flakës, dhe shumica e produkteve të dekompozimit gjatë djegies janë gazra të djegshëm. Shtimi i retardantëve të flakës është një mënyrë e rëndësishme për të përmirësuar ngadalësimin e flakës së gomës hidrokarbure, dhe efekti sinergjik i retardantëve të flakës përdoret për të përmirësuar më tej efektin e ngadalësimit të flakës. Sidoqoftë, duhet t'i kushtohet vëmendje efektit negativ të sasisë së retardantit të flakës në vetitë mekanike të gomës.
Shtoni mbushës inorganik rezistent ndaj flakës si karbonat kalciumi, argjilë, pluhur talk, karbon i zi i bardhë, hidroksid alumini, etj. për të minimizuar përqindjen e substancave organike të djegshme. Karbonati i kalciumit dhe alumini i azotit kanë një efekt endotermik kur dekompozohen. Kjo metodë do të zvogëlojë disa veti fizike dhe mekanike të materialit të gomës dhe sasia e mbushjes nuk duhet të jetë shumë e madhe.
Përveç kësaj, rritja e densitetit të kryqëzimit të gomës mund të rrisë indeksin e saj të oksigjenit. Prandaj, mund të përmirësojë ngadalësimin e flakës së gomës. Kjo mund të jetë për shkak të rritjes së temperaturës së dekompozimit termik të materialit të gomës. Kjo metodë është aplikuar në gomë etilen propileni
2. Gome e halogjenuar
Goma e halogjenuar përmban elemente halogjene, me një indeks oksigjeni përgjithësisht midis 28 dhe 45, dhe indeksi i oksigjenit i FPM madje e kalon 65. Sa më i lartë të jetë përmbajtja e halogjenit në gomën e halogjenuar, aq më i lartë është indeksi i oksigjenit të tij. Vetë ky lloj gome ka rezistencë të lartë të flakës dhe vetë-shuarje gjatë ndezjes. Prandaj, trajtimi i tij kundër flakës është më i lehtë se goma hidrokarbure. Për të përmirësuar më tej vonesën e flakës së gomës së halogjenuar, zakonisht përdoret metoda e shtimit të retardantëve të flakës.
3. Gome heterochin
Lloji më përfaqësues i gomës në këtë kategori është goma e silikonit dimetil, me një indeks oksigjeni rreth 25. Metodat aktuale të frenimit të flakës që përdoren janë rritja e temperaturës së dekompozimit termik të saj, rritja e mbetjes gjatë dekompozimit termik dhe ngadalësimi i shkallës së prodhimit të gazet e djegshme.
Koha e postimit: 27 korrik 2023
